مشکلات در سیستم ترمز خودرو می‌تواند ناامید‌کننده و در برخی موارد به کابوسی بزرگ برای رانندگان تبدیل شود.
ترس از ناشناخته‌ها موجب اضطراب خواهد شد.
ممکن است هنگام رانندگی سوالاتی از قبیل: آیا دیسک ترمز من خراب است؟ آیا آن‌ها امن هستند؟ آیا می‌توانم به رانندگی با خودروی خود ادامه دهم؟
و پرسش‌هایی از این دست به سراغ شما آمده باشد.
پنج مشکل اصلی سیستم ترمز خودرو
خوب است بدانید که آگاهی یافتن از مشکلات رایج در سیستم ترمز خودرو می‌تواند به شما در حل مشکل کمک کند. ۵ مشکل رایج عبارتند از:
- پدال ترمز
- حرکت ماشین به یک سمت
- چرخش فرمان در هنگام اعمال ترمز
- پالس پدال ترمز
- لرزش ماشین هنگام اعمال ترمز
در ادامه هر یک از عوامل فوق را توضیح خواهیم داد.
۱) پدال ترمز
وجود یک پدال ترمز نرم در خودرو، از واجبات در رانندگی می‌باشد.
زمانی که هنگام فشار دادن پدال ترمز به این نتیجه دست یافتید که ترمز گرفتن به سختی امکان‌پذیر می‌باشد و یا متوجه مقاومت از سمت آن شدید، به وضعیت خطرناکی دچار شده‌اید و لازم است که با این شرایط رانندگی نکنید..
از سویی دیگر ممکن است متوجه شوید که هنگام اعمال ترمز، پدال به کف خودرو می‌چسبد، این می‌تواند به دلیل نشت مایع ترمز در سیستم باشد.
به همین دلیل اولین چیزی که لازم است بررسی کنید، سطح مایع ترمز در مخزن می‌باشد.
یک سیلندر اصلی ممکن است به دو روش داخلی و خارجی خراب شود.
اگر مایع ترمز به اندازه کافی در مخزن وجود داشته باشد و نشانه‌های نشتی در آن دیده نشود، مشکل شما از داخل سیستم می‌باشد، به همین دلیل قادر نخواهید بود تا با نگاه کردن به سیلندر اصلی مشکل را شناسایی کنید.
توصیه‌ای که وجود دارد این است که در صورتی که قادر به مشاهده مشکل در سیلندر خودرو بودید، بهتر است برای تعویض و جایگزینی آن اقدام کنید.
هیچ گاه نباید آن را نادیده بگیرید، زیرا این یک جزء حیاتی در وسیله نقلیه می‌باشد.
۲) حرکت خودرو به یک سمت
حرکت ماشین به یک سمت هنگام ترمز، می‌تواند آزار دهنده و خطرناک باشد.
این مشکل می‌تواند ناشی از چندین عامل مختلف باشد.
به عنوان مثال یک کالیپر ترمز می‌تواند به مرور زمان یخ زده شود، این فرایندی است که بی توجهی به آن می‌تواند منجر به ایجاد مشکل در دیسک ترمز شود.
البته مشکلات و آسیب‌هایی که برای دیسک ترمز ایجاد می‌شود، با استفاده از دستگاه دیسک تراش و تخصص تعمیرکار حرفه‌ای بر طرف می‌شود.
از سویی دیگر گرد و غبار، آب و سایر آلاینده‌ها می‌تواند به فلز کالیپر ترمز نفوذ کند و باعث زنگ‌زدگی و خوردگی آن شود.
در صورتی که پیستون گیر کرده باشد و فشار مایع به راحتی انجام نشود، اعمال ترمز به سختی امکان‌پذیر خواهد بود.
برای حل این مشکل شما نیاز به تعویض کالیپر ترمز خواهید داشت.
احتمال دیگر این است که پیستون‌ها در طول کارکرد ترمز دچار آسیب شده و دیگر نمی‌توانند آزادانه حرکت کنند.
کالیپر ترمز همچنین می‌تواند در صورتی که به درستی نگهداری نشود، منجر به کاهش عملکرد سیستم شود.
لازم است که تمیز کردن و روانکاری به صورت دوره‌ای انجام شود، این می‌تواند سبب عدم نیاز خودرو به تعویض و یا جایگزینی کالیپر شود، زیرا خرید و تعویض آن می‌تواند هزینه‌های بیشتری در بر داشته باشد.
۳) سایر علت‌های حرکت یک طرفه
یک شیر یا سیلندر اصلی معیوب می‌تواند باعث کشش خودرو به یک سمت در هنگام اعمال ترمز باشد.
اکثر سیستم‌های ترمز بنا به دلایل ایمنی در هماهنگی با یکدیگر کار می‌کنند.
به این ترتیب اگر در یکی از اجزا اختلال ایجاد شود، سایر بخش‌ها قادر به متوقف کردن خودرو خواهند بود.
گاهی ممکن است که کشش حتی به سیستم ترمز خودرو مربوط نباشد.
تایرهای بد در خودرو می‌تواند باعث ایجاد آن شود.
هر حرکتی که ناشی از تنش‌های نامتعارف باشد، می‌تواند منجر به نارسایی در سیستم شود.
سطوح تماس با لاستیک هنگامی که ترمز اعمال می‌کنید، افزایش می‌یابد، در نتیجه فشار بیشتر بر روی تایر باعث ایجاد کشش خودرو به یک سمت خواهد شد.
۳) چرخش فرمان هنگام اعمال ترمز
این مسئله می‌تواند در اکثر مدل‌های خودرو اتفاق افتد.
هنگامی که شما با سرعت در بزرگراه‌ها رانندگی می‌کنید و ترمز اعمال می‌کنید ممکن است فرمان خودرو شروع به چرخش کند.
بسیاری از علت‌های احتمالی این مسئله شامل چرخش روتورهای ترمز در جلو، گرمای بیش از حد و یا نشانه اشکال در پدال ترمز باشد.
همچنین در صورتی که وسیله نقلیه شما برای مدت طولانی بدون حرکت باقی بماند، رطوبت ناشی از باران سبب زنگ‌زدگی خودرو خواهد شد.
گاهی نویز متناوب هنگام اعمال ترمز، ممکن است به سطح ناهموار روتور مربوط باشد.
پالس پدال حین اعمال ترمز
اگر هر بار که برای ترمز گرفتن اقدام می‌کنید، پدال ترمز در خودروی شما بالا و پایین می‌شود، مشکل می‌تواند ناشی از پیچیدگی‌های روتور باشد.
در حین فرایند ترمز، روتور از طریق فرایند گرمایش و خنک‌کننده‌ها تحت تاثیر قرار می‌گیرد.
در صورتی که شما با خودروی خود اغلب در بزرگراه رانندگی می‌کنید، احتمالا این مسئله را چندین بار در طول عمر وسیله نقلیه خود تجربه خواهید کرد.
رفع این مشکل در سیستم ترمز خودرو ساده خواهد بود، کافی است که برای چرخاندن روتور ترمز و یا تعویض آن‌ها اقدام کنید.
اگر شما هر کدام از این فرایندها را انجام دهید اما بیش از نیمی از لنت‌های ترمز شما فرسوده شده باشد، ارزش جایگزینی را خواهند داشت. ضخامت لنت‌های ترمز به صورت مرتب نازک شده و از بین می‌روند.
خوشبختانه، امروزه بر طرف کردن مشکلات اجزای سیستم ترمز خودرو با کمک دستگاه کاسه چرخ تراش، دستگاه دیسک تراش روی ماشین، دستگاه دیسک تراش درجا و غیره در کوتاهترین زمان و با صرف هزینهی جزئی انجام می‌شود.
۵) لرزش در خودرو هنگام اعمال ترمز
اگر وسیله نقلیه شما هنگامی که پدال ترمز را فشار می‌دهید، دچار لرزش و یا حرکت رو به جلو شود، ممکن است مشکل از ترمزهای عقب خودروی شما باشد.
به همین دلیل لازم است که آن‌ها را به صورت جداگانه آزمایش کنید.
یکی از راه‌های آزمایش ترمزهای درام این است که در هنگام رانندگی ترمز دستی را اعمال کنید، زیرا سیستم ترمز دستی با استفاده از ترمزهای درام در عقب خودرو هماهنگ می‌باشد.
یکی دیگر از آزمون‌های ترمز خودرو این است که زمانی که در یک جاده بدون ترافیک در حال رانندگی می‌باشید، با سرعت حدود ۳۰ مایل در ساعت رانندگی کنید و پس از آن ترمز دستی را بکشید، اگر همچنان شاهد لرزش در خودرو بودید، لازم است که برای تعمیر آن اقدام کنید.
با توجه به قیمت دستگاه دیسک تراش رومیزی و سایر دستگاههای دیسک تراش، بهتر است تعمیرکار مهارت‌های کار با دستگاه را از قبل گذارنده باشد تا دستگاه دچار آسیب نشود.
آگاهی یافتن و توجه به این نکات می‌تواند به افزایش طول عمر وسیله نقلیه شما کمک کند، به همین جهت بهتر است در صورت مشاهده هر یک از این موارد برای تعمیر سیستم ترمز خودرو اقدام کنید.
هیچ دیدگاهی یافت نشد