وجود دیسک ترمز در خودرو شما بسیار حیاتی است.
به ویژه اگر شما می‌خواهید یک ماشین با عملکرد و کارایی بالا در جاده‌ها داشته باشید. این قانون برای خرید یک کیت ترمز جدید، لنت ترمز جدید و یا حتی یک خودروی جدید وجود خواهد داشت.

صفحه دیسک ترمز در خودرو

صفحه دیسک ترمز یا ورودی آن، ترمینال ترمز است.
این قطعه در واقع برای اطمینان از این ساخته شده است که سیستم ترمز در سطح مطلوب خود عمل خواهد کرد.

این قطعه دارای یک لایه مواد لنت ترمز بر روی سطح اصطکاک روتور به صورت یکنواخت است.
هدف از وجود این لایه این است که اطمینان حاصل شود که هیچ کدام از قطعات در سیستم ترمز، بدون استفاده نباشند.

اصطکاک سایشی و اصطکاک پایدار

به طور کلی می‌توان گفت که دو نوع اساسی در مکانیزم اصطکاک ترمز وجود دارد سایشی و پایدار.
تمام پدها به کمک یک سیستم ساینده بر محدوده‌های دمای پایین قرار دارد، در حالی که در اصطکاک پایدار، بیشتر درجه حرارت پدال افزایش می‌یابد.

هر دو مکانیزم می‌توانند موجب شوند تا حرکت (انرژی جنبشی) به گرما (انرژی حرارتی) تبدیل شوند، این عملکرد اساسی در هر سیستم ترمز است.

مکانیزم سایشی در سیستم ترمز باعث ایجاد اصطکاک و یا تبدیل انرژی مواد پدال ترمز به صورت مستقیم بر روی دیسک ترمز است، به مرور زمان این مسئله می‌تواند باعث خسارت مکانیکی به پد و دیسک ترمز شود.
تعمیر و یا تعویض دیسک ترمز برعهده‎ی افرادی است که در این زمینه تخصص دارند.

اصطکاک پایدار کاملا متفاوت با آن عمل می‌کند.
در یک مکانیزم پایدار، یک لایه نازک از اصطکاک در سطح قطعات وجود دارد و باعث انتقال پایداری به سطح دیسک ترمز می‌گردد.
به کمک این سیستم، دیسک تحت سایش کمتری قرار می‌گیرد.
با این حال در این مکانیزم ارزیابی و بررسی نیز لازم خواهد بود.

اهمیت لایه انتقال

هدف از فرایند بستن یک لایه اصطکاک در لنت ترمز و یا انتقال آن بر روی سطح دیسک ترمز در یک سیستم بسیار اهمیت خواهد داشت.

تاثیر این لایه انتقال به صورت نامنظم، غیر قابل چشم‌پوشی خواهد بود.

در ابتدا ممکن است لنت‌های ترمز باعث ارتعاش و ناهمواری خواهند شد.
تا زمانی که ارتعاش بسیار واضح باشد، می‌تواند باعث ناراحتی رانندگی شود. قرار گرفتن طولانی مدت در این وضعیت می‌تواند باعث داغ شدن دیسک ترمز شود.
آسیب‎هایی که به دیسک خودرو وارد می‌شود با استفاده از دستگاه دیسک تراش بر طرف می‌شود.

اصل وجودی دیسک ترمز

یکی از مهم‌ترین دلایل وجود بستری برای قطعات ترمز، وجود ضایعات ناپایدار است.
در هنگام ترمز گرفتن ممکن است که دیسک ترمز دچار لرزش و یا ساییدگی شود و در نتیجه این مسئله می‌تواند مشکلات بیشتری را برای خودرو ایجاد کند.
به همین جهت پایه‌های دیسک ترمز در خودرو، باعث افزایش کارایی و حفاظت بیشتر در برابر سایش و ترک خواهند شد.
مشکلات ترمز که می‎تواند خودروی شما را متوقف کند باید به موقع تشخیص داده شود.

علاوه بر آن ممکن است در ابتدای امر، لایه انتقال نامناسب در روی دیسک ترمز قابل مشاهده نباشد.
این مورد باعث می‌شود که وجود ارتعاشات در خودرو بیشتر شود.
بنابراین لازم است که به بررسی آن‌ها بپردازید.

بسیاری از کارشناسان معتقدند که حتی کوچک‌ترین تغییرات در قطر و یا ضخامت لایه انتقال ترمز، می‌تواند منجر به ارتعاش آشکار و واضح در طول زمان شود.
وخیم شدن اوضاع می‌تواند باعث ایجاد لکه‌های سخت بر روی دیسک ترمز شود.
پیشرفت تکنولوژی و با وجود دستگاه دیسک تراش درجا و سایر دستگاه‎ها مشکلات مربوط به دیسک ترمز در خودرو حل می‌شود.

همچنین، ممکن است دیسک ترمز قادر باشد تا سطح را بازسازی کند، اما لکه‌های سخت در سطح روتور ترمز می‌تواند مجددا ظاهر شوند.

قبل از تصمیم‌گیری درباره وضعیت دیسک ترمز در خودرو، اگر مراحل بازرسی را به درستی انجام دهید، می‌توانید از بروز بسیاری از مشکلات جلوگیری نمایید.
همچنین ممکن است لازم باشد که به روتورها و یا پدهای ترمز تازه نصب شده توجه کنید، زیرا برخی از قطعات در ابتدای کار دارای حداقل توان هستند.

بسیاری از این بررسی‌ها و ارزیابی‌ها موجب می‌شود تا به جای اینکه ۶۰ یا ۸۰ مایل در ساعت با دیسک ترمز معیوب حرکت کنید، ابتدا آن‌ها را بررسی و ارزیابی نمایید و پس از آن، قادر به حرکت باشید.

در صورتی که دیسک ترمز نصب شده در خودروی شما از جنس کادمیوم و یا پوشش روی باشد و یا اگر آن‌ها با استفاده از پوشش فسفات و یا هر گونه ماده ضد خوردگی دیگر باشند، بنابراین ممکن است بخواهید که برنامه بازرسی خود را در زمان تمیز کردن دیسک ترمز قرار دهید.

شما می‌توانید این کار را به صورت منظم قبل از آغاز رانندگی انجام دهید.
هدف از عیب‎یابی مشکلات سیستم ترمز این است که اطمینان حاصل کنید در حین رانندگی هیچ‌گونه آسیبی به سطح دیسک ترمز در خودرو شما وارد نمی‌شود.

عدم توجه به ضخامت لنت ترمز و سطح اصطکاک دیسک ترمز و یا تولید یک فرایند مناسب برای بهبود عملکرد، منجر به ایجاد مشکل در خودرو خواهد شد.
گرمای بیش از حد می‌تواند باعث ایجاد خسارت شود.

به همین دلیل است که استفاده از دیسک ترمزهایی که قادر به انتقال حرارت به خارج از سیستم هستند، لازم خواهد بود.
باقی ماندن این حرارت می‌تواند باعث شود تا دیسک ترمز به سختی آسیب ببیند و در نتیجه عملکرد اتومبیل با مشکل مواجه شود.

مراحل اولیه برای بررسی سیستم ترمز ایمن و کارآمد

۱- در هنگام رانندگی با سرعت متوسط ۶۰-۵۰ کیلومتر بر ساعت، فشار متوسط حدود ۸ تا ۱۰ بار به پدال ترمز اعمال کنید، هر چند این کار برای کاهش سرعت و توقف کامل کافی نیست، با این حال باعث خواهد شد تا بررسی بهتری انجام دهید.

۲- پس از آن سعی کنید تا با سرعت ۷۰-۶۰ کیلومتر در ساعت، مجددا سعی کنید تا سرعت خودرو را کاهش دهید.
با این حال بهتر است به خاطر داشته باشید که این کار باعث می‌شود فشار سنگینی بر روی ترمز شما اعمال شود.

۳- سعی کنید در هنگام رانندگی از ترمز اضطراری کمتر استفاده کنید، عدم توجه به این کار در طول زمان باعث مشکلات جدی‌تر خواهد شد.

– پس از توقف اجازه دهید که سیستم ترمز شما به صورت کامل خنک شود و به مدت ۱۵ دقیقه در این حالت باقی بماند.

این موارد تنها برخی از کوچک‌ترین نکاتی است که لازم است شما آن‌ها را درباره پایه روتور ترمز بدانید.
اطلاعات بیشتری درباره نحوه کار دیسک‎های ترمز به شما کمک خواهد کرد که در برابر مشکلات بهتر عمل کنید و در نهایت می‌توانید انتظار داشته باشید که با این کار سیستم ترمز روان‌تر و کارآمدتری خواهید داشت و رانندگی بهتری را تجربه خواهید کرد.